Ninja Van Vietnam Sendungsverfolgung

Ninja Van Vietnam ist der eine Zweig der Singapurer Ninja Van Group, der keine Pakete mehr zustellt: Das Unternehmen beendete sein Express-Logistics-Geschäft in Vietnam am 30. September 2025, nach neun Betriebsjahren. Die Sendungsverfolgung von Ninja Van Vietnam funktioniert weiterhin, weil der Zusteller seine vietnamesischen Sendungsverfolgungsseiten, seine Hotline 1900 886 877 und sein Postfach support_vn@ninjavan.co während der Abwicklung und danach online gehalten hat. Die letzten inländischen Pakete wurden bis zum 26. September 2025 zugestellt, unzustellbare gingen bis zum 30. September an die Verkäufer zurück, und die Nachnahmesalden wurden bis zum 31. Oktober beglichen. Was in Vietnam überlebt, sind Frachtspedition, geschäftliche Nachbestückung und grenzüberschreitende Strecken, dazu ein Paketvokabular mit 16 Status, das Ninja Van weiterhin auf Vietnamesisch und Englisch veröffentlicht.

Sendungsverfolgung von Ninja Van Vietnam nach der Schließung im September 2025

Ninja Van Vietnam nahm ab dem 8. September 2025 keine neuen Express-Aufträge mehr an und stellte den Dienst drei Wochen später vollständig ein. Die Ankündigung ging am Abend des 3. September 2025 per E-Mail an die Versender und ist weiterhin auf der vietnamesischen Website des Zustellers veröffentlicht:

"Wir geben offiziell bekannt, dass Ninja Van Vietnam ab dem 30. September 2025 den Betrieb seiner Express-Logistics-Servicesparte einstellt." (Ninja Van Vietnam, offizielle Mitteilung, aus dem Vietnamesischen übersetzt, 2025.)

Die Abwicklung folgte einem veröffentlichten Zeitplan statt eines abrupten Abschnitts, weshalb eine alte vietnamesische Tracking ID normalerweise immer noch eine vollständige, abgeschlossene Chronik statt eines Fehlers zurückgibt.

Für jeden, der heute eine Ninja-Van-Referenz hat, ergeben sich drei praktische Konsequenzen. Ein vietnamesisches Paket, das vor Oktober 2025 versandt wurde, hat bereits einen finalen Status erfasst, normalerweise Giao hàng thành công (Zustellung abgeschlossen) oder Trả lại cho người gửi (An Absender zurückgesandt). Eine vietnamesische Marketplace-Bestellung, die nach diesem Datum aufgegeben wurde, war überhaupt nie bei Ninja Van, was auch immer eine alte Bestätigungs-E-Mail sagt, und die Plattform wird einen anderen Zusteller zugewiesen haben. Ein eingehendes grenzüberschreitendes Paket kann immer noch eine Ninja-Van-Nummer tragen, weil die internationale Strecke der Gruppe nach Vietnam nicht zusammen mit der inländischen geschlossen wurde.

Format der Sendungsnummer von Ninja Van Vietnam

Ninja Van nennt den Identifikator auf einem vietnamesischen Paket eine Tracking ID, auf Vietnamesisch als mã vận đơn bezeichnet. Es handelt sich um eine alphanumerische Zeichenfolge ohne Beachtung von Groß- und Kleinschreibung, ohne Leerzeichen und ohne Bindestriche, als Barcode auf dem vận đơn gedruckt, dem Lieferschein, der außen am Paket klebt.

Ninja Van veröffentlicht keine feste öffentliche Spezifikation für die Tracking ID, sodass ihre Länge und ihr Präfix von dem Kanal abhängen, der das Etikett erstellt hat. Das am häufigsten auf einem Paket, das innerhalb Vietnams in das Netz gelangte, gesehene Muster sind die Buchstaben NV gefolgt vom Ländercode VN, was ein Präfix NVVN vor einer Folge von Ziffern ergibt, die insgesamt typischerweise zwischen 12 und 18 Zeichen erreicht. Das Präfix ist ein häufig gesehenes Muster und kein dokumentierter Schlüssel: Es sagt einem Empfänger nicht, mit welchem Dienst das Paket unterwegs war, und es trägt keinen Ursprungs- oder Zielhub-Code.

Die meisten vietnamesischen Käufer hatten nie eine NVVN-Nummer. Das vietnamesische Volumen von Ninja Van war überwältigend Marketplace-Volumen, und bei einer Marketplace-Bestellung wird das Etikett von der Plattform erzeugt, sodass die darauf gedruckte und in der Bestellung angezeigte Referenz die der Plattform selbst ist. Ninja Van löste diese Referenzen intern auf. Diese Referenz ist immer noch nicht dasselbe wie die Bestell-ID des Verkäufers, die einen Kauf statt eines physischen Pakets identifiziert und auf keinem Tracker Scan-Daten zurückgibt.

Wo Sie die Sendungsnummer von Ninja Van Vietnam finden

Die Tracking ID wurde immer auf der Seite des Absenders erzeugt, wenn der Versender das Paket buchte, nie vom Empfänger. Die Stellen, an denen sie auftaucht, sind:

• Der vận đơn von Ninja Van, der gedruckte Lieferschein an der Außenseite des Pakets, wo sie unter dem Barcode erscheint.
• Die Versandbestätigungs-E-Mail oder -SMS, die der Verkäufer nach der Buchung des Pakets gesendet hat.
• Die Bestelldetailseite des Marketplace, auf dem der Artikel gekauft wurde.
• Die Zalo- oder Messenger-Nachricht, die viele vietnamesische Shops beim Versand einer Bestellung senden.
• Das Ninja-Van-Versender-Dashboard des Verkäufers, bei einem Shop, der direkt statt über eine Plattform gebucht hat.

Wenn eine Bestellung zwei Referenzen nebeneinander anzeigt, ist die kürzere normalerweise die eigene Bestell-ID des Verkäufers und wird nicht auflösen. Die ständige Empfehlung von Ninja Van für eine Nummer, die nichts zurückgibt, lautet, sie mit dem Absender zu bestätigen, bevor das Paket als verloren behandelt wird, weil eine falsch getippte Nummer, eine Bestell-ID und eine Nummer, die nie gescannt wurde, alle dasselbe leere Ergebnis liefern.

Beispiel für eine Sendungsnummer von Ninja Van Vietnam

Die Tabelle stellt die Identifikatormuster dar, die auf Sendungen von Ninja Van Vietnam erscheinen. Ninja Van veröffentlicht keine Zuordnung von Präfix zu Dienst, daher sind dies beobachtete Formate, und die Beispielwerte sind veranschaulichende Muster statt echter Sendungsnummern.

Der Identifikator sollte genau so eingegeben werden, wie er gedruckt ist, ohne Leerzeichen. Eine vietnamesische Nummer, die bei der inländischen Abfrage nichts zurückgibt, lohnt sich bei der internationalen erneut zu versuchen, da Ninja Van grenzüberschreitende Pakete auf einem separaten Tracker führt.

Statusleitfaden zur Sendungsverfolgung von Ninja Van Vietnam

Ninja Van Vietnam dokumentiert 16 Paketstatus, und es veröffentlicht sie auf Vietnamesisch und Englisch nebeneinander, sodass ein Käufer, der Đang giao hàng liest, und ein Verkäufer, der Out for delivery liest, dasselbe Ereignis betrachten (Ninja Van Vietnam, Paketstatus-Leitfaden, 2026). Drei der sechzehn existieren nur, weil Ninja Van grenzüberschreitende Strecken in das Land neben dem betreibt, was sein inländisches Netz war.

Kein Paket durchläuft alle sechzehn. Bei einer archivierten vietnamesischen Sendung ist das letzte Ereignis das, was zählt, und bei einer aktiven grenzüberschreitenden ist das zu beobachtende Signal, ob die Zeitstempel weiter voranschreiten, nicht, ob ein einzelner Status einen Tag lang hält.

Warum die Sendungsverfolgung von Ninja Van Vietnam nicht aktualisiert wird oder nicht funktioniert

Seit Oktober 2025 ist der häufigste Grund, warum eine Sendungsverfolgungsseite von Ninja Van Vietnam nicht aktualisiert wird, dass das Paket nicht bei Ninja Van ist. Die folgenden Ursachen erklären nahezu jeden Fall von nicht aktualisierender Sendungsverfolgung, nicht funktionierender Sendungsverfolgung oder einer zwischen Scans feststeckenden Sendung.

Das Paket wurde nie an Ninja Van übergeben. Jede vietnamesische Marketplace-Bestellung, die nach dem 8. September 2025 aufgegeben wurde, wurde an einen anderen Zusteller geleitet, weil Ninja Van nach diesem Datum keine neuen inländischen Express-Aufträge annahm. Eine gespeicherte E-Mail-Vorlage eines Shops oder ein veralteter Eintrag können den Namen Ninja Van immer noch auf eine Bestätigung drucken. Der auf der Bestelldetailseite des Marketplace angezeigte Zusteller ist der, der das Paket hat.

Eine Bestell-ID statt einer Tracking ID eingegeben. Die Bestellnummer eines Shops und eine Ninja-Van-Tracking-ID sind unterschiedliche Objekte. Die Bestellnummer identifiziert einen Kauf und gibt auf keinem Tracker etwas zurück, und ein einzelnes falsch getipptes Zeichen in einer echten Tracking ID erzeugt dieselbe leere Seite.

Inländische Abfrage für ein grenzüberschreitendes Paket verwendet. Ninja Van führt internationale Pakete auf einem separaten Tracker als vietnamesische inländische. Eine Nummer mit einem nicht vietnamesischen Präfix oder eine aus einem grenzüberschreitenden Kauf wird auf der inländischen Seite nicht auflösen und muss stattdessen in die internationale Abfrage eingegeben werden.

Beim Zoll zurückgehalten. Ein eingehendes Paket, das bei Bị giữ lại tại hải quan liegt, ist beim vietnamesischen Zoll, nicht bei Ninja Van, und während der Prüfung werden keine Zusteller-Scans erzeugt. Die Bewegung wird bei Thông quan thành công wieder aufgenommen, woraufhin die normalen Zustellereignisse wieder erscheinen.

Fehlgeschlagener Zustellversuch. Ein Paket, das Chờ giao lại anzeigt, wurde an der Tür verpasst statt verloren, und Ninja Van hat automatisch einen neuen Versuch für den nächsten Werktag geplant. Nach 3 fehlgeschlagenen Versuchen wurde das Paket an den Verkäufer zurückgesandt.

Warten auf einen ersten Scan, der nie kam. Eine Tracking ID wurde in dem Moment aktiv, in dem ein Versender die Bestellung erstellte, was Tage vor der Abholung sein konnte. Während der Abwicklung im September 2025 wurden einige Etiketten erstellt und nie abgeholt, sodass die Seite unbegrenzt bei Chờ bàn giao cho Ninja Van hält. Ein Paket in diesem Status blieb beim Verkäufer.

Tatsächlich verzögert oder ungelöst. Der Verkäufer ist die erste zu kontaktierende Partei, weil der Verkäufer den Vertrag mit Ninja Van hatte und den Bestelldatensatz einsehen kann. Die eigenen Supportkanäle von Ninja Van Vietnam bleiben unter 1900 886 877 und support_vn@ninjavan.co offen und bearbeiten einen Fall anhand der Tracking ID.

Dienste und Lieferzeiten im Vergleich

Ninja Van Vietnam betrieb sechs verschiedene Logistikprodukte, und genau eines davon wurde am 30. September 2025 geschlossen: der Express-Zustelldienst der letzten Meile, um den herum alles andere aufgebaut war. Der Rest des vietnamesischen Geschäfts läuft weiter.

Nachnahme war nie ein eigenständiger Dienst, sondern eine an eine Express-Sendung angehängte Option, weshalb sie mit dem Express-Produkt verschwand, statt neben den Frachtlinien zu überleben.

Zustellfenster und Transitzeiten in Vietnam

Ninja Van Vietnam gab etwa 5 Werktage für ein inländisches Paket an, wobei Sonntage und Feiertage aus der Gesamtzahl herausgerechnet wurden, und arbeitete eine Sechs-Tage-Woche statt der Sieben-Tage-Woche, die dieselbe Gruppe in Malaysia betreibt. Sein veröffentlichtes Zustellfenster war eng und spezifisch:

"Unsere Zustellung erfolgt von Montag bis Samstag (außer an Feiertagen) von 8:00 AM bis 8:00 PM." (Ninja Van Vietnam, Empfänger-FAQ, aus dem Vietnamesischen übersetzt, 2026.)

Dieses 12-Stunden-Fenster war ein Zustellfenster, kein Termin. Ninja Van erklärte klar, dass es kein Zeitfenster garantieren könne, weil die Reihenfolge einer Route und das auf einen Fahrer geladene Volumen entscheiden, wann eine einzelne Adresse erreicht wird. Ein Paket konnte um neun Uhr morgens Đang giao hàng anzeigen und um sieben Uhr abends ankommen, ohne dass etwas schiefgelaufen wäre.

Die Fünf-Tage-Zahl war eine Schätzung statt einer Zusage, und sie dehnte sich auf den beiden Achsen, die jeden vietnamesischen Zusteller dehnen: die lange Hauptstrecke zwischen dem Norden und dem Süden und die Kampagnenspitzen rund um die zweistelligen Aktionstage und Tết. All diese Zahlen sind jetzt historisch, nützlich zum Lesen einer archivierten Chronik statt zur Planung einer Sendung.

Nachnahme, Abgleich und die endgültige Abrechnung

Nachnahme war die Standardzahlungsmethode bei den vietnamesischen Express-Paketen von Ninja Van, und der Fahrer an der Tür war die Person, die sie einzog. Für den Empfänger erzeugte ein Nachnahmepaket eine identische Sendungsverfolgungschronik wie ein im Voraus bezahltes, mit einem einzigen praktischen Unterschied: Die Zustellung schlug vollständig fehl, wenn niemand mit dem Geld anwesend war, und das Paket wechselte zu Chờ giao lại statt zu Giao hàng thành công.

Für den Verkäufer bewegte sich das Geld nach einem vertraglichen Zeitplan, den Ninja Van Vietnam weiterhin in seinen Bedingungen veröffentlicht. Ninja Van behielt sich das Recht vor, einem Versender jederzeit eine Rechnung zu stellen, aber nicht mehr als einmal pro Kalenderwoche, und die Nachnahmeabrechnung selbst war an den Kalendermonat gebunden:

"Spätestens 28 Tage nach dem Ende des Kalendermonats stellt Ninja die Abrechnung der im Rahmen des Nachnahme-Dienstes eingezogenen Beträge bereit und zahlt dem Absender alle diese Einzüge für diesen Kalendermonat aus." (Ninja Van Vietnam, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Klausel 6.5, aus dem Vietnamesischen übersetzt, 2026.)

Ein Versender, der mit einer Rechnung oder einer Nachnahmeabrechnung nicht einverstanden war, hatte 7 Tage Zeit, dies schriftlich mitzuteilen. Nach Ablauf dieses Fensters behandeln die Bedingungen die Abrechnung als vollständig akzeptiert, was die Sieben-Tage-Prüfung zu einer echten Pflicht statt einer Formalität machte.

Die Schließung setzte diesem Zyklus einen harten Schlusspunkt. Ninja Van verpflichtete sich, Nachnahme abzugleichen, Beschwerden zu bearbeiten und offene Salden an direkt vertraglich gebundene Versender vor dem 31. Oktober 2025 zu zahlen. Verkäufer, die Ninja Van über eine vietnamesische E-Commerce- oder Auftragsverwaltungsplattform erreichten, wurden stattdessen nach dem eigenen Zeitplan ihrer Plattform abgeglichen, was für Sapo-Express-Nutzer den üblichen Zyklus von Montag, Mittwoch und Freitag bedeutete, der bis zur selben Frist lief.

Fehlgeschlagene Zustellungen, Rücksendungen und Entschädigungsgrenzen

Ninja Van Vietnam machte 3 Zustellversuche, bevor es ein Paket aufgab, und der dritte war entscheidend: Sobald sie erschöpft waren, wurde die Sendung an den Verkäufer zurückgesandt. Ein verpasster Versuch erforderte nichts vom Empfänger, weil Ninja Van den nächsten Versuch von sich aus für den folgenden Werktag neu plante.

Ein Paket, das auch nicht an seinen Absender zurückgegeben werden konnte, blieb nicht unbegrenzt in einem Lager. Nach den Bedingungen von Ninja Van Vietnam gilt ein Paket, das 60 Tage lang eingelagert ist, weil es nicht an den Absender zurückgesandt werden kann, als aufgegeben, was die äußerste Grenze für jede durch die Schließung im September 2025 verwaiste vietnamesische Sendung darstellt.

Die Entschädigung ist gedeckelt, und der Deckel ist niedrig. Die vietnamesischen Bedingungen von Ninja Van begrenzen seine Haftung für ein verlorenes oder beschädigtes Paket auf den niedrigeren Wert aus dem angegebenen Wert und 1,000,000 VND und verlangen, dass der Absender einen Anspruch innerhalb von 7 Tagen meldet. Der Anspruch ist Sache des Absenders, nicht des Käufers, weil der Absender den Frachtvertrag hat: Ein Käufer, dessen Paket verschwand, arbeitet über den Shop, und der Shop arbeitet über Ninja Van.

In welche Länder liefert Ninja Van Vietnam?

Die internationale Sendungsverfolgung von Ninja Van Vietnam ist der einzige Teil des vietnamesischen Sendungsverfolgungsbilds, der noch aktive Pakete beschreibt, und sie läuft über eine separate Abfrage von der inländischen. Im Inland erreichte Ninja Van bis September 2025 Käufer im ganzen Land und leitete seine Zustellungen über mehr als 500 Ninja-Point-Partnerschalter und eine Reihe von Sortierlagern, die auf den Ballungsräumen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt verankert waren. Diese inländische Karte wurde mit dem Express-Dienst geschlossen.

Was bleibt, ist das Grenzüberschreitende, und es stützt sich auf die regionale Präsenz der Gruppe statt auf die vietnamesische letzte Meile. Ninja Van Group ist in sechs südostasiatischen Märkten tätig, und Pakete bewegen sich zwischen ihnen über das eigene Netz der Gruppe:

• Südostasiatische Strecken: Singapur, Malaysia, Indonesien, Thailand, die Philippinen und Vietnam. Ein Paket, das in einem von ihnen in das Netz gelangt, trägt das Präfix dieses Marktes, wie NVSG oder NVMY, über die Übergabe hinweg.
• Eingehend nach Vietnam: Pakete, die aus einem anderen Ninja-Van-Markt oder von einem in China ansässigen Verkäufer ankommen, die die Status Vận chuyển quốc tế, Bị giữ lại tại hải quan und Thông quan thành công erzeugen, die ein rein inländisches Paket nie sieht.
• Fracht statt Pakete: Luft-, See- und Straßenfracht, arrangiert von der vietnamesischen Einheit für Geschäftskunden, die mit Frachtdokumentation bewegt wird und keine Chronik auf Paketebene erzeugt.

Ninja Van veröffentlicht keine Zielländerliste für ausgehende internationale Pakete aus Vietnam, und es ist keine zuverlässige Zahl für diese Strecke verfügbar, daher wird hier keine angegeben.

Grenzüberschreitender Zoll und internationale Übergabe

Drei der 16 Status von Ninja Van Vietnam existieren ausschließlich für die grenzüberschreitende Strecke, und der folgenreichste ist Bị giữ lại tại hải quan, In der Zolleinrichtung zurückgehalten. Ein Paket in diesem Status ist in den Händen des vietnamesischen Zolls, nicht des Zustellers, und die Sendungsverfolgungsseite hält ohne Zwischenereignisse, solange die Prüfung dauert, weil Ninja Van keine Scans an einem Paket erzeugt, das es nicht berührt. Die eigene Beschreibung des Zustellers ist bewusst schlicht: Das Paket wird vom Zoll geprüft.

Die Abfertigung endet bei Thông quan thành công, Zoll erfolgreich abgefertigt, und das Paket wird in den vietnamesischen Zustellabschnitt freigegeben. Hier ändert die Schließung die Form einer eingehenden Sendung. Ninja Van betreibt keine eigene vietnamesische letzte Meile mehr, sodass der letzte Abschnitt von einem anderen Zusteller abgeschlossen wird, und der Status, der die Übergabe erfasst, ist Đã chuyển cho đối tác vận chuyển, An Logistikpartner übergeben. Ninja Van nennt den Partner auf der Sendungsverfolgungsseite nicht und veröffentlicht keine Liste seiner aktuellen vietnamesischen Zustellpartner, sodass der zuverlässige Weg zu einem Namen der Verkäufer oder der Ninja-Van-Support ist, nicht die Sendungsverfolgungsseite.

Die praktische Auswirkung für einen Käufer ist, dass ein eingehendes Ninja-Van-Paket jetzt zwei Sendungsverfolgungsleben hat. Der internationale Abschnitt ist auf der internationalen Abfrage von Ninja Van bis zur Übergabe sichtbar. Alles nach Đã chuyển cho đối tác vận chuyển liegt im System des Partnerzustellers, unter der Referenz, die dieser Zusteller ausgegeben hat.

Zusammenarbeit mit Marketplaces

Marketplace-Pakete waren der Großteil des vietnamesischen Volumens von Ninja Van, weshalb ein vietnamesischer Käufer, der eine Ninja-Van-Referenz hat, sie fast immer aus einer Plattformbestellung erhielt. Lazada war der größte Plattformpartner der Gruppe in Südostasien, bevor die Plattform ihren eigenen Zustellarm aufbaute und das Volumen ins eigene Haus holte. Shopee ging denselben Weg und leitete vietnamesische Bestellungen an SPX, seinen eigenen Kurierdienst, der jetzt rund 28 Prozent des südostasiatischen E-Commerce-Paketvolumens transportiert. Bei TikTok Shop hatte J&T Express bis Anfang 2025 den dominierenden Zustellanteil in Vietnam übernommen.

Die Konsequenz für einen Käufer ist konkret. Eine heute aufgegebene vietnamesische Marketplace-Bestellung wird auf keiner der drei Plattformen Ninja Van zugewiesen, und eine an eine Shopee-, Lazada- oder TikTok-Shop-Bestellung angehängte Ninja-Van-Referenz ist per Definition ein Datensatz von vor Oktober 2025. Das Feld, dem man vertrauen sollte, ist der auf der Bestelldetailseite gedruckte Zustellername, nicht die Bestätigungs-E-Mail des Shops, die am ehesten veraltet ist.

Verkäufer, die mit Ninja Van versandt hatten, wechselten zu den Zustellern, die noch eine vietnamesische letzte Meile betreiben. Die üblichen Ziele waren Giao Hàng Nhanh, Vietnam Post, Viettel Post, Giao Hàng Tiết Kiệm und J&T Express, die alle bereits auf denselben vietnamesischen E-Commerce- und Auftragsverwaltungsplattformen gelistet waren, in die Ninja Van integriert gewesen war, weshalb der Wechsel Tage statt Monate dauerte.

Über Ninja Van Vietnam

Ninja Van kam 2016 nach Vietnam, zwei Jahre nachdem die Ninja Van Group in Singapur gegründet worden war, und betrieb neun Jahre lang ein vietnamesisches Paketnetz, bevor es Express Logistics am 30. September 2025 beendete. Auf seinem Höhepunkt betrieb das vietnamesische Geschäft mehr als 500 Ninja-Point-Partnerschalter und stellte landesweit zu, sechs Tage die Woche, nach einem Nachnahmemodell.

Die dahinterstehende Gruppe bleibt einer der größeren privaten Logistikbetreiber Südostasiens, betreibt mehr als 4,000 Hubs und Abholpunkte in der gesamten Region und wickelt über 2 Millionen Pakete pro Tag ab, und sie handelt in ihren anderen Märkten weiterhin normal. Diese regionalen Zahlen gehören der Gruppe, nicht der vietnamesischen Einheit, die kein Paketvolumen mehr zu ihnen beiträgt.

Was Ninja Van in Vietnam noch betreibt, ist ein Geschäftslogistikbetrieb statt eines Kurierdienstes: Frachtspedition per Luft, See und Straße, Ninja B2B Restock für die Nachbestückung im Einzelhandel, Lagerung und die grenzüberschreitenden Strecken, die Pakete ins Land bringen. Das Unternehmen sagte bei der Schließung, es werde durch diese Sparten eine Präsenz in Vietnam behalten und mit besser auf den Markt zugeschnittenen Diensten zurückkehren, ohne sie zu benennen oder ein Datum festzulegen, und seither wurde kein solcher Dienst angekündigt.

Der Kundensupport für vietnamesische Pakete blieb während der Abwicklung offen und ist weiterhin über die Hotline 1900 886 877 und per E-Mail unter support_vn@ninjavan.co erreichbar. Eine separate automatisierte Leitung, +84 912 248 184, wurde nur für Zustellbestätigungsanrufe verwendet und ist kein Supportkanal.