Seguimiento de StarTrack

StarTrack es el brazo de flete y envíos express para empresas de Australia Post, el operador detrás de las furgonetas azules que mueven palés, cajas y consignaciones de múltiples artículos entre empresas australianas, en lugar de la red roja que transporta el correo ordinario. La mayoría de quienes necesitan el seguimiento de StarTrack están recibiendo algo que un minorista, mayorista o taller de reparación envió en una cuenta empresarial, y el número que tienen es un número de consignación en lugar de un número de artículo postal. El transportista opera seis líneas de servicio con nombre, desde Courier del mismo día y Next Flight hasta Road Express y Security Express, dispone de espacio de carga prioritario en más de 1.000 vuelos de pasajeros al día, y opera 11 aviones de carga dedicados bajo su acuerdo con Qantas Freight. Su peso máximo de envío de 21.000 kg es la señal más clara de para quién se construyó la red.

El seguimiento de StarTrack tras la fusión de los sitios web con Australia Post

StarTrack sigue siendo un servicio de Australia Post con marca propia en julio de 2026, pero su sitio web se está integrando en auspost.com.au. StarTrack Express Pty Limited aún opera como StarTrack bajo el ABN 44 001 227 890, aún ejecuta su propia herramienta Track and Trace, aún responde su propia línea de soporte en el 13 23 45, y aún vende Premium, Road Express, Courier, Next Flight, Special Services y Security Express bajo el nombre StarTrack.

Lo que cambia es la puerta de entrada digital. StarTrack ha publicado un aviso de transición con una fecha firme:

"A partir del 15 de julio de 2026, le facilitaremos el acceso a los servicios y la información que necesita reuniendo nuestros sitios web de Australia Post, StarTrack y StarTrack Courier en una experiencia unificada." (StarTrack, "StarTrack is moving", 2026.)

El mismo aviso confirma que los servicios sobreviven a la mudanza, prometiendo acceso a "todos nuestros servicios de StarTrack en un nuevo sitio web armonizado". Un número de consignación de StarTrack, por tanto, no caduca, no necesita conversión y no deja de funcionar. Sigue resolviéndose en la herramienta StarTrack Track and Trace y, como ambas marcas ya comparten un mismo backend de seguimiento, en la página de seguimiento de Australia Post y en la app de AusPost.

Las dos flotas llevan años agrupadas, por lo que la marca con la que llega un paquete no es siempre la marca que vendió el flete. El propio centro de ayuda de StarTrack lo dice con claridad:

"StarTrack es ahora una empresa de Australia Post y entrega algunos paquetes de Australia Post." (StarTrack, Ayuda y soporte, 2026.)

La regla práctica para un destinatario es rastrear el número, no el logotipo. En cualquiera de los dos sitios en que se introduzca el número, los eventos provienen del mismo registro de escaneo.

Formato del número de seguimiento de StarTrack

StarTrack llama a su identificador principal un número de consignación, y ese es el término usado en la nota de consignación, en sus guía​s de soporte y en la herramienta Missed Delivery. Una consignación es un contenedor: un número de consignación puede cubrir muchos artículos físicos, cada uno con su propio ID de artículo y código de barras en su propia etiqueta. Esta es la diferencia central entre StarTrack y un transportista de paquetería postal, y es por lo que el rastreador muestra un selector "Parcel 1 of N" cuando se abre una consignación de Road Express de varias cajas.

StarTrack no publica una especificación pública del número de consignación, y el patrón varía porque los números se emiten contra el rango de cuenta del remitente. Lo que el transportista sí impone es visible en su propia herramienta de seguimiento: una entrada puede tener hasta 50 caracteres, puede contener solo las letras de la A a la Z, los dígitos del 0 al 9 y los símbolos _, :, # y -, y se pueden comprobar hasta diez números en una búsqueda. Los números de consignación que se ven habitualmente en circulación tienen 12 caracteres de letras y dígitos mezclados, pero los caracteres iniciales no indican de forma fiable qué servicio se usó, así que un prefijo nunca debe leerse como un código de servicio.

Australia Post trata las dos familias de identificadores como entradas intercambiables. Su API Track Items acepta "una lista separada por comas de números de seguimiento de Australia Post o una lista separada por comas de números de consignación de StarTrack", lo que confirma que una sola consulta sirve para ambas marcas.

Dónde encontrar tu número de seguimiento de StarTrack

Como StarTrack es un transportista empresarial, el número de consignación casi siempre se origina con el remitente y no con el destinatario. El centro de ayuda de StarTrack indica que el comerciante o remitente debería poder proporcionar el número de seguimiento, y los lugares habituales donde aparece son:

• El correo electrónico de despacho o de confirmación de envío enviado por el minorista, mayorista o taller de reparación.
• La nota de consignación y la etiqueta impresa en la caja, el sobre o el palé.
• La página de pedido o de envío en el portal de la cuenta del remitente.
• La tarjeta "Sorry We Missed You" dejada tras un intento de entrega fallido.
• La notificación de recogida enviada por correo electrónico, app o SMS.
• My StarTrack Online, para los remitentes que despachan en una cuenta de StarTrack.

Un número de pedido no es un número de consignación. Las referencias de pedido como REF987654 son la contabilidad propia del remitente y viajan a través de la API de envíos como referencias del remitente en lugar de como IDs de seguimiento, así que no devuelven nada en el rastreador. Un número de consignación también es necesario, junto con una identificación con foto, para recoger un artículo retenido en una oficina de correos, un Business Hub o un depósito de StarTrack.

Ejemplo de número de seguimiento de StarTrack

En un envío de StarTrack pueden aparecer cuatro tipos de identificador, y solo dos de ellos son rastreables. La tabla expone qué es cada uno y dónde se ve.

Guía de estados de seguimiento de StarTrack

StarTrack y Australia Post comparten un vocabulario de estados de diez hitos en inglés sencillo, así que la etiqueta que se muestra frente a una consignación de StarTrack es idéntica a la que se muestra frente a un paquete de la red roja. Las consignaciones de Road Express registran un promedio de cinco puntos de escaneo entre la recogida y la entrega, menos que los que produce una red de paquetería de consumo, y esa es la razón principal por la que una consignación de StarTrack puede permanecer en un estado durante un día o más. Los estados aparecen en inglés en el rastreador y se muestran aquí tal cual.

Junto al hito, el rastreador lleva un indicador de estimación de entrega separado con cuatro valores: On time, Expected Today, Updated y Late. Una consignación puede por tanto decir "It's on its way" y "Late" al mismo tiempo, lo que significa que la mercancía sigue moviéndose pero ha superado la estimación original.

Por qué el seguimiento de StarTrack no se actualiza o no funciona

Una consignación de StarTrack que ha dejado de moverse en pantalla suele estar detenida en uno de seis puntos identificables, y la solución difiere para cada uno.

A la espera del primer escaneo. "Label created by sender" significa que el remitente ha impreso una etiqueta pero StarTrack no ha recogido ni escaneado el flete. Nada cambiará hasta que la consignación se manifieste y se recoja, y en una cuenta empresarial eso puede ser un día o más después de que llegue el correo de despacho. Esta es la razón más común por la que un número de StarTrack recién creado no devuelve eventos.

Huecos largos entre escaneos de depósito. Road Express registra un promedio de cinco escaneos en todo el trayecto, así que una consignación de Sydney a Perth puede mostrar legítimamente ningún evento nuevo durante dos o tres días mientras está en un tramo de larga distancia. Un rastreador silencioso no es prueba de una consignación perdida en una red de flete, como lo sería en una red de paquetería.

La consignación se manifestó tarde. La propia regla de tránsito de StarTrack es explícita: "Para las consignaciones manifestadas después de las 6:00 p. m. (18:00 horas) hora local, añada un día de tránsito adicional a las estimaciones de tiempo de entrega (+1)." Un artículo que parece un día tarde a menudo va un día por detrás de la estimación que citó el remitente, y en plazo según la de StarTrack.

Entrega fallida y retención en depósito o en oficina de correos. Tras un intento de entrega, el artículo pasa a "Awaiting collection" y se detiene. Nada más se escanea hasta que se solicita una nueva entrega, una redirección o una recogida en depósito a través de la herramienta Missed Delivery, y StarTrack devuelve el artículo al remitente tras 10 días hábiles de inactividad.

Número equivocado, o el tipo de número equivocado. El rastreador rechaza cualquier cosa de más de 50 caracteres o que contenga símbolos fuera de _, :, # y -, y devuelve "We couldn't find that tracking number" para una referencia de pedido escrita en lugar de un número de consignación. Un número no reconocido es mucho más a menudo una referencia del remitente que una consignación perdida.

Flete peligroso, sobredimensionado o de manipulación manual. StarTrack añade un día hábil completo a su estimación de tránsito para mercancías peligrosas, mercancías sobredimensionadas y mercancías que requieren manipulación manual. Un palé de existencias restringidas no va tarde en el momento en que expira la estimación estándar.

Cuando una consignación genuinamente no se ha movido, el remitente es el primer contacto correcto: tiene la cuenta, el manifiesto y cualquier Transit Warranty sobre el flete. Si el remitente no puede ayudar, StarTrack atiende las consultas de seguimiento en el 13 23 45.

Servicios de flete y express comparados

StarTrack vende seis líneas de servicio con nombre, y el comportamiento de seguimiento de una consignación se deriva directamente de cuál eligió el remitente. Los servicios del mismo día registran tan solo tres puntos de contacto, mientras que Road Express promedia cinco.

El estimador de tiempo de tránsito en el sitio de StarTrack también expone las variantes de producto entre las que elige un remitente, incluidas Fixed Price Premium, Premium Airlock, Fixed Price Airlock y la StarTrack Premium Box. Airlock es la que vale la pena conocer como destinatario: en una consignación Airlock solo la persona designada puede firmar, y el conductor valida y registra cuatro dígitos de la identificación del destinatario en la entrega.

Tiempos de entrega y de tránsito

StarTrack no publica ninguna matriz de tránsito nacional fija y en su lugar cotiza estimaciones carril por carril a través de una herramienta de tiempo de tránsito que toma el suburbio o código postal del remitente y del receptor más el servicio elegido. Las cifras siguientes son estimaciones extraídas de las propias descripciones de servicio de StarTrack y son guías, no garantías.

• Premium apunta al siguiente día hábil, pero solo dentro de la red premium definida, que StarTrack describe como operando entre capitales excluyendo Darwin más algunos centros importantes. Fuera de esa cobertura el objetivo de día siguiente no se aplica.
• Next Flight es la opción interestatal del mismo día y funciona los 365 días del año, excluyendo el día de Navidad para todos salvo los movimientos de emergencia elegibles. Se apoya en el espacio de carga prioritario en más de 1.000 vuelos de pasajeros al día, en Qantas, Jetstar, Rex, QantasLink, Airnorth y Alliance, más 11 aviones de carga dedicados y más de 5.000 opciones de contingencia y recuperación.
• Courier entrega dentro del mismo día solo en las redes metropolitanas del mismo día, con límites de reserva que varían según la ubicación.
• Road Express el tránsito depende por completo del carril. Los carriles metropolitanos intraestatales son cortos; los carriles interestatales largos, como la costa este a Perth, tardan varios días.

Tres reglas publicadas desplazan de forma fiable una estimación. Las consignaciones manifestadas después de las 6:00 p. m. hora local ganan un día de tránsito adicional. Las mercancías peligrosas, sobredimensionadas y las que necesitan manipulación manual ganan un día hábil adicional y conllevan cargos extra. Las entregas dirigidas a un apartado postal o a un Parcel Locker de Australia Post necesitan uno o más días hábiles adicionales sobre la cifra cotizada.

Entregas fallidas, retenciones en depósito y nueva entrega

StarTrack retiene un artículo no entregado un máximo de 10 días hábiles antes de devolverlo al remitente, y ese reloj es el número más importante para un destinatario que persigue una consignación detenida. Tras un intento fallido, el conductor deja una tarjeta "Sorry We Missed You" en la puerta o en el buzón, o llega una notificación de recogida por correo electrónico, app o SMS.

A dónde va el artículo después depende de la tarjeta. Si dice que el artículo volvió a la oficina de correos, debe recogerse allí, generalmente está disponible a partir del siguiente día hábil, y se retiene alrededor de 10 días hábiles con un recordatorio emitido tras cinco. Las retenciones en oficina de correos no pueden redirigirse ni volver a entregarse.

Si el artículo volvió a un depósito de StarTrack o a un Business Hub, la herramienta Missed Delivery ofrece tres vías: nueva entrega a la dirección original, redirección a una dirección diferente, o recogida en el depósito. La nueva entrega y la redirección se completan dentro de las 48 horas del envío del formulario, y cualquiera de las dos puede ser bloqueada por el remitente, que especifica si la consignación es elegible.

La recogida en depósito nunca es el mismo día, porque el artículo solo vuelve al depósito después de que el conductor termina la ruta y luego tiene que procesarse. Un asesor de atención al cliente se pone en contacto dentro de un día hábil con la dirección de la instalación y los horarios de recogida. En el mostrador se requieren una identificación con foto, es decir un documento estatal o federal con foto como un permiso de conducir, una tarjeta de prueba de edad, una licencia de embarcación o un pasaporte, más el número de consignación. Los depósitos no abren en días festivos, y las solicitudes de nueva entrega y de redirección tampoco se procesan en ellos.

Authority to Leave se comporta de forma diferente en StarTrack que en una red de consumo. En Premium es un servicio preautorizado, y cuando una entrega se juzga insegura o imposible el artículo se deja con tarjeta y se envía a una oficina de correos cercana o a un Parcel Locker de Australia Post en lugar de dejarse en la puerta. Cuando un artículo se entrega a un Parcel Locker, el PIN de entrada emitido al receptor sirve como prueba de entrega y satisface cualquier requisito de firma en la entrega.

Transit Warranty, reclamos por pérdida y daño

El producto de compensación de StarTrack se llama Transit Warranty, está disponible como complemento en todos los productos de StarTrack, y no conlleva franquicia en los reclamos. Lo compra el remitente, no el destinatario, por lo que StarTrack dirige al destinatario de un artículo perdido o dañado primero al remitente: el remitente puede reponer la mercancía y es la parte que puede haber contratado la garantía.

Los remitentes organizan la cobertura presentando el formulario de Transit Warranty con su número de cuenta de cliente de StarTrack, y se requiere un formulario de cotización separado para valores declarados superiores a $5.000. Los reclamos se presentan en línea o en el formulario de reclamo y se devuelven a transit.warranty@startrack.com.au. Cuando las consignaciones se consolidan a través de la API de envíos, la garantía se comporta de forma diferente según el tipo de contrato: un importe de garantía automático se aplica una vez al envío consolidado, mientras que los importes solicitados manualmente se acumulan en los envíos fusionados en él.

Los clientes empresariales de Australia Post que compraron Transit Cover en lugar de Transit Warranty reclaman a través de un canal diferente, el Business Support Portal o el 13 76 78. Cuando no se compró ninguna de las dos coberturas, StarTrack señala que aún puede haber compensación disponible bajo la Ley del Consumidor de Australia en determinadas circunstancias, normalmente un reembolso del importe pagado por enviar el artículo. La prueba de despacho es una condición previa, y los reclamos se excluyen cuando el artículo se embaló de forma inadecuada o contenía mercancías prohibidas.

¿A qué países entrega StarTrack?

El seguimiento internacional de StarTrack es, en rigor, un nombre inapropiado: StarTrack es una red australiana nacional y no opera ningún brazo de entrega en el extranjero propio. Su propia descripción no deja lugar a dudas, describiéndose como una empresa de paquetería, flete y logística que puede enviar paquetes al extranjero con el servicio de entrega internacional de Australia Post. Una consignación internacional enviada por un cliente de StarTrack pasa por tanto a los raíles de Australia Post para el tramo de exportación, y Australia Post llega a más de 220 países y territorios a través de sus productos internacionales.

En el plano nacional, StarTrack llega a direcciones de calle, locales comerciales, Parcel Lockers de Australia Post, apartados postales y oficinas de correos en cada estado y territorio, y es la flota agrupada de Australia Post y StarTrack la que hace posible ese alcance. Sin embargo, la cobertura no es uniforme, y las exclusiones están publicadas en lugar de implícitas:

• Premium al siguiente día hábil opera entre capitales excluyendo Darwin, más algunos centros importantes. Los carriles de Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaida, Perth, Canberra y Hobart están dentro de ella; los destinos remotos y regionales con frecuencia no.
• Special Services funciona entre capitales excluyendo Darwin, y para Perth solo entre los centros de la ciudad. Todo lo demás es por acuerdo previo.
• Courier se limita a las redes metropolitanas del mismo día de las grandes ciudades.
• Road Express es la línea más amplia, y opera carriles B2B intraestatales e interestatales a nivel nacional.

Para los remitentes cuyo flete es demasiado pequeño para una cuenta de StarTrack, el mercado australiano se divide por una línea clara. Los paquetes de consumidores y de pequeñas empresas van a Australia Post o a un transportista de paquetes pequeños como Sendle, mientras que los palés y el flete a granel van a StarTrack o a un operador de flete competidor como Toll. StarTrack se sitúa firmemente en el lado del flete de esa línea, y su peso máximo de envío de 21.000 kg, registrado en las reglas de negocio del Australia Post Developer Centre, es la declaración más clara de ello.

Traspaso transfronterizo y flete restringido

El traspaso en un envío internacional saliente de StarTrack es a Australia Post, y a partir de ese punto la consignación se rige por las reglas de producto internacional de Australia Post, sus declaraciones de aduana y la propia red del correo de destino. Los contratos internacionales de Australia Post y las cuentas MyPost Business son el mecanismo, y el identificador cambia con el traspaso: el tramo de exportación se rastrea con un número de artículo internacional de Australia Post, no con el número de consignación de StarTrack.

En el plano nacional es la naturaleza del flete, no una frontera, la que desencadena la manipulación especial. StarTrack acepta mercancías peligrosas permitidas en Road Express, pero solo con consentimiento previo, e indica que las consignaciones que contienen mercancías peligrosas, mercancías sobredimensionadas o mercancías que de otro modo requieren manipulación manual conllevan tanto un día hábil adicional como cargos extra. El remitente debe cumplir con todos los requisitos de embalaje y cualquier indicación dada, y StarTrack mantiene una guía publicada de mercancías prohibidas y restringidas que rige lo que la red transportará.

Los tipos de unidad que StarTrack reconoce muestran cuán lejos se sitúa la red de la paquetería postal. Su API de envíos requiere un tipo de embalaje en cada envío, y los valores aceptados son caja (CTN), palé (PAL), sobre acolchado (SAT), bolsa (BAG), sobre (ENV), artículo (ITM), bolsa jiffy (JIF) y patines de carga (SKI), el último definido como de hasta 500 kg.

Colaboraciones con marketplaces

StarTrack no contrata con marketplaces bajo su propio nombre como lo hace un mensajero de consumo; gana el flete a través de cuentas empresariales de Australia Post, y la propia lista de transportistas del marketplace determina si un pedido dado llega a tocar la red azul. StarTrack confirma el acuerdo desde su lado, indicando que entrega algunos paquetes de Australia Post y que cuál de las dos marcas aparece depende de la ubicación y la situación.

Amazon Australia y Kogan nombran ambos a Australia Post entre sus socios de entrega, y ese es el canal a través del cual los artículos transportados por StarTrack llegan a los compradores australianos. Vale la pena entender el enrutamiento antes de suponer que viene una furgoneta azul: el propio centro de ayuda de Kogan dice a los compradores que los artículos más pequeños generalmente los entrega Australia Post, mientras que los artículos más grandes van a otros transportistas de flete como Allied Express y Toll IPEC. Un pedido de un marketplace no es por tanto ninguna garantía de una consignación de StarTrack, y el correo de despacho sigue siendo el único indicador fiable de qué transportista tiene la mercancía.

Donde StarTrack aparece de forma consistente es en las mercancías que los marketplaces están menos preparados para enviar como paquetes: artículos voluminosos para el hogar, electrodomésticos, muebles y palés de existencias que se mueven al almacén de un vendedor antes de que se ponga nada a la venta. Premium, integrado con más de 100 socios de plataformas de comercio electrónico, es la línea que lleva los paquetes de marketplace la última milla hasta los consumidores, y es la razón por la que un número de consignación de StarTrack puede llegar con una compra puramente de consumo.

Acerca de StarTrack

StarTrack se fundó en 1974 como Multigroup Distribution Services en Dee Why, Sydney, por Greg Poche, operó como Discount Freight Express desde 1982, y adoptó el nombre StarTrack Express en 2001. Australia Post y Qantas compraron el negocio conjuntamente en diciembre de 2003 sobre una base 50/50, y en noviembre de 2012 Australia Post adquirió la mitad de Qantas, convirtiendo a StarTrack en un negocio de propiedad total de Australia Post. En 2014 Australia Post se dividió en un brazo rojo para el correo y la venta minorista y un brazo azul para los paquetes y la logística, con StarTrack como la marca azul, y absorbió Mail Call Couriers en enero de 2016. La historia registrada del negocio es inusualmente continua para un nombre de flete australiano: dos cambios de propietario en cincuenta años, y nunca ha abandonado el mercado del flete express por carretera.

La entidad legal es StarTrack Express Pty Limited, que opera como StarTrack, ABN 44 001 227 890, con sede en Strawberry Hills, Nueva Gales del Sur. Opera depósitos y agentes a nivel nacional, junto a las oficinas de correos y los Business Hubs que comparte con su matriz, y mantiene un acuerdo aéreo estratégico con Qantas Freight que le da acceso prioritario a espacio de carga en más de 1.000 vuelos al día y uso exclusivo de 11 aviones de carga dedicados.

Su empresa matriz es el contexto que más importa. StarTrack es la unidad de negocio a través de la cual el trabajo de paquetes y flete de Australia Post llega a las empresas australianas, y las dos redes ya están agrupadas: las consignaciones de StarTrack se entregan y se retienen en las mismas oficinas de correos, Business Hubs y Parcel Lockers que los paquetes de la red roja, y ambas marcas leen de un mismo registro de escaneo. La consolidación de sitios web de julio de 2026 simplemente pone su presencia digital en línea con una fusión operativa que ocurrió años antes.