Seguimiento de TNT France
TNT France es una red exprés de empresa a empresa cuyo tráfico nacional francés funciona en su propio sistema nacional, separado de las herramientas de FedEx que transportan sus envíos internacionales, y mueve más de 400.000 paquetes al día dentro de Francia. El seguimiento de TNT France termina en un lugar donde no lo hace el de ningún otro transportista francés: una entrega fallida se desvía a una de 4.200 tiendas asociadas en lugar de a una oficina de correos, y TNT afirma que el 85% de la población francesa vive a menos de 5 km de una. La oferta nacional se construye en torno a direcciones de empresa, con entrega programada antes de las 08:00, 09:00, 10:00 o 13:00 y un techo estricto de 30 kg por paquete, mientras que Economy Express admite palés de hasta 7.000 kg. Córcega se atiende desde dos agencias, en Ajaccio y Bastia.
El seguimiento de TNT France funciona en tres rastreadores separados
Un número de TNT France de 16 dígitos no se resuelve en fedex.com en julio de 2026, diez años después de que FedEx cerrara su compra de TNT Express por 4.400 millones de euros el 25 de mayo de 2016. Francia acabó con tres herramientas de seguimiento activas en lugar de una, y elegir la equivocada es la razón más común por la que un número válido no devuelve nada.
El rastreador nacional es tnt.fr, el sistema francés heredado, y es el único lugar donde se resuelve un envío nacional francés. Su propio formulario de búsqueda establece la regla que rige todo lo demás en esta página:
"Le bon de transport est de 16 chiffres au national et de 9 chiffres à l'international." (TNT France, formulario de seguimiento de paquetes de tnt.fr, 2026. En español: el número del documento de transporte tiene 16 cifras a nivel nacional y 9 cifras a nivel internacional.)
El rastreador internacional es la herramienta TNT Track and Trace en tnt.com, que admite el número de envío de 9 dígitos usado en toda la red europea de TNT. La tercera herramienta es fedex.com, que admite el albarán aéreo de FedEx Express de 12 dígitos y nada más. Un envío reservado bajo la marca FedEx no es visible en ninguna de las dos herramientas de TNT, y un envío de TNT no es visible en la de FedEx.
La propia marca TNT lleva en retirada supervisada en Francia desde 2018, sin haber sido nunca apagada. El propio anuncio de TNT France fecha el cambio con precisión:
"Depuis le 1er septembre 2018, la marque TNT évolue en France... Cette évolution n'a pas d'impact sur les contacts habituels, les services de nos clients et partenaires commerciaux." (TNT France, noticias corporativas, 2018. En español: desde el 1 de septiembre de 2018 la marca TNT evoluciona en Francia; el cambio no afecta a los contactos habituales ni a los servicios de los clientes y socios comerciales.)
Ocho años después, la situación práctica no ha cambiado: la cabecera de tnt.fr ahora dice "expéditions nationales TNT de FedEx Express FR", el aviso de propiedad intelectual de su pie de página nombra a FedEx, y el rastreador sigue funcionando. La misma supervivencia de marca ocurrió en TNT Australia, aunque allí la división es doble en lugar de triple, porque Australia nunca tuvo un sistema de numeración nacional separado al estilo francés que preservar.
Formato del número de seguimiento de TNT France
El identificador que usa TNT France es el bon de transport, el albarán nacional, abreviado BT y a menudo llamado simplemente número de seguimiento. Los envíos nacionales franceses llevan 16 dígitos numéricos, sin letras ni espacios, y el propio ejemplo trabajado de TNT es 1876458213295487. Los envíos internacionales reservados en Francia llevan en cambio un número de envío de 9 dígitos, con la forma 946907500, y algunos envíos internacionales aparecen en el patrón más antiguo de TNT de dos letras, nueve dígitos y un sufijo de dos letras, como GD503655955WW.
Ninguno de los dos números es un albarán aéreo. Los envíos de marca FedEx que salen de Francia usan un albarán aéreo de FedEx Express de 12 dígitos, que es un identificador distinto emitido por un sistema distinto, y los dos no son intercambiables.
TNT France también permite a los expedidores buscar por référence interne, la referencia propia del remitente, en lugar de por BT. Esa búsqueda no es autónoma: la herramienta nacional exige el número del departamento de destino junto a la referencia, y la referencia distingue mayúsculas de minúsculas. La ayuda de seguimiento internacional de TNT añade que un número de envío "pas forcément unique", es decir, no necesariamente único, lo que significa que un número de 9 dígitos puede ocasionalmente mostrar un envío que no es el que se busca.
Dónde encontrar el número de seguimiento de TNT France
El bon de transport lo imprime el expedidor, no el destinatario, así que llega al destinatario a través de la documentación del remitente y no a través de TNT.
- El correo de confirmación de expedición enviado por el comerciante o expedidor en el momento de la recogida.
- La etiqueta de transporte pegada al paquete, donde el BT es la larga cadena numérica.
- El avis de passage (el aviso de entrega fallida) dejado tras un intento de entrega fallido.
- La factura de TNT, en el lado izquierdo, unos 3 cm por debajo del número de cliente.
- La página de pedido o de cuenta de la tienda online que envió la mercancía.
Un número de pedido emitido por una tienda no es un bon de transport y no se resolverá en ninguna herramienta de TNT. Un comerciante que solo facilita una referencia de pedido aún no ha entregado el BT, y el destinatario tiene que pedirlo. Buscar por référence interne en tnt.fr en lugar de por BT requiere además el número de departamento de dos dígitos de la dirección de entrega.
Ejemplo de número de seguimiento de TNT France
Cuatro formatos de identificador circulan alrededor de los envíos franceses de TNT y FedEx, y cada uno se resuelve en exactamente una herramienta.
| Formato | Longitud | Ejemplo | Dónde se resuelve |
|---|---|---|---|
| Bon de transport (BT) numérico | 16 dígitos | 1876458213295487 | Envíos nacionales franceses, en tnt.fr |
| Número de envío TNT numérico | 9 dígitos | 946907500 | Envíos internacionales de TNT, en la herramienta Track and Trace de tnt.com |
| Dos letras, nueve dígitos, sufijo de dos letras | 13 caracteres | GD503655955WW | Envíos internacionales de TNT más antiguos, en tnt.com |
| Albarán aéreo de FedEx Express numérico | 12 dígitos | No es un número de TNT | Envíos de marca FedEx, solo en fedex.com |
| Référence interne (referencia propia del remitente) | Variable, alfanumérica | La fija el expedidor | tnt.fr, solo junto al número de departamento de destino |
El prefijo de un envío más antiguo del tipo GD es un artefacto de enrutamiento heredado de TNT y no indica de forma fiable el nivel de servicio, así que no debe leerse como un código de producto.
Guía de estados de seguimiento de TNT France
TNT France escribe sus eventos de seguimiento nacionales en francés en tnt.fr y sus eventos internacionales en inglés en tnt.com, de modo que un mismo paquete puede producir dos vocabularios según en qué herramienta se consulte. Las diez etiquetas nacionales de abajo son las que devuelve el rastreador francés.
| Estado | Qué significa |
|---|---|
| Attente (En espera de recogida) | El BT existe pero el expedidor no ha entregado físicamente el paquete a TNT. La propia recomendación de TNT es contactar con el expedidor si esto persiste durante varios días. |
| Enlèvement effectué (Recogido) | TNT ha recogido el paquete del remitente. Este es el primer escaneo que demuestra que el envío es real y está en movimiento. |
| Arrivée sur site (Recibido en el depósito) | El paquete se ha escaneado en una estación de TNT y está en cola para clasificación. |
| En cours d'acheminement (En tránsito) | El paquete se mueve entre estaciones por la red viaria francesa. Intervalos de varias horas entre escaneos en este estado son normales en los trayectos nocturnos. |
| En cours de livraison (En reparto) | El paquete está cargado en el vehículo de reparto del día. |
| Problème d'adresse (Problema de dirección) | El conductor no pudo llegar a la dirección: un código de puerta que falta, una dirección incompleta o falta de acceso. El rastreador muestra una opción "Relivrer mon colis" (volver a entregar mi paquete) para corregir los datos. |
| Colis en instance (Retenido para recogida) | El paquete se ha puesto en espera en una tienda asociada o en una agencia de TNT tras un intento fallido, y ha empezado a correr un reloj de devolución. |
| Mise à disposition (Disponible para recogida) | El paquete está físicamente en la tienda asociada o punto relay y puede recogerse con el avis de passage y un documento de identidad con foto. |
| Livré (Entregado) | El paquete se ha entregado y firmado. La recomendación de TNT cuando esto aparece pero no llegó nada es contactar tanto con el expedidor como con el servicio de atención al cliente de TNT. |
| Retour expéditeur (Devuelto al remitente) | La ventana de espera expiró sin una recogida, y el paquete va de camino de vuelta al expedidor. |
Por qué el seguimiento de TNT France no se actualiza o no funciona
La mayoría de los informes de que el seguimiento de TNT France no se actualiza, no funciona o está caído se reducen a una de siete situaciones, y solo la última es un retraso real.
El número está en el rastreador equivocado. Esta es la trampa específica de Francia. Un BT de 16 dígitos introducido en la herramienta Track and Trace de tnt.com se rechaza, porque esa herramienta espera 9 dígitos; un envío internacional de 9 dígitos introducido en tnt.fr no devuelve nada por la razón inversa. Un albarán aéreo de FedEx de 12 dígitos no se resuelve en ninguno. Cuenta primero los dígitos y luego elige la herramienta.
La etiqueta existe pero no se ha escaneado nada. Un BT se activa en el momento en que el expedidor lo imprime, lo que puede ser días antes de que se entregue el paquete. Hasta el primer escaneo de recogida, el rastreador muestra Attente y ningún evento en absoluto. Nada del lado de TNT está averiado.
La búsqueda es por referencia interna sin el número de departamento. La herramienta nacional de tnt.fr no ejecuta una búsqueda por référence interne sin el departamento de destino, y la referencia distingue mayúsculas de minúsculas. Cualquiera de las dos omisiones produce un resultado vacío que parece una búsqueda fallida.
El paquete está en tránsito entre estaciones. El exprés nacional francés funciona de noche, así que un paquete recogido a última hora de la tarde produce normalmente su siguiente escaneo a la mañana siguiente. Una ventana tranquila de 12 a 18 horas en En cours d'acheminement es la forma normal de un servicio J+1, no un atasco.
La dirección falló. Problème d'adresse congela el paquete hasta que alguien facilita un código de puerta, un nombre de portero automático o una calle corregida. El rastreador de TNT ofrece un enlace de reentrega en este estado, y el paquete no vuelve a moverse hasta que se usa.
El paquete está en una tienda asociada. Colis en instance y Mise à disposition significan ambos que el paquete ha salido de la ronda de reparto y está esperando la recogida. La página de seguimiento deja de producir eventos porque no le está pasando nada al paquete, y el reloj de espera expira en Retour expéditeur.
El envío está realmente retrasado. Cuando el último escaneo tiene más de dos días laborables y no aplica nada de lo anterior, el remitente es la parte con la que contactar primero: el contrato de transporte es entre el expedidor y TNT, y solo el expedidor puede abrir una investigación sobre un envío nacional francés.
Servicios Express y Economy comparados
TNT France vende dos familias de servicio con seguimiento, Express y Economy Express, y el techo de peso nacional es un estricto 30 kg por paquete frente a 210 kg a 7.000 kg en los equivalentes internacionales.
| Servicio | Ámbito | Compromiso de entrega | Límite de peso |
|---|---|---|---|
| 8:00 Express | Francia, solo envíos nacionales | Entrega nocturna antes de las 08:00 | 30 kg por paquete |
| 9:00 Express | Francia, nacional | Al día siguiente antes de las 09:00 | 30 kg por paquete |
| 9:00 Express | Internacional | Al día siguiente antes de las 09:00 | Hasta 210 kg |
| 10:00 Express | Francia, nacional | Al día siguiente antes de las 10:00 | 30 kg por paquete |
| 10:00 Express | Internacional | Al día siguiente antes de las 10:00 | Hasta 210 kg |
| 12:00 Express | Internacional | Al día siguiente antes de las 12:00 | Hasta 500 kg |
| 13:00 Express | Francia, nacional | Al día siguiente antes de las 13:00 | 30 kg por paquete |
| Express | Francia, nacional | Al día siguiente, durante el día | 30 kg por paquete |
| Express | Internacional | Al día siguiente, al final del día | Hasta 500 kg |
| Economy Express | Europa y todo el mundo, paquetes y palés | 48 horas; 2 a 3 días en Europa, 4 a 7 días más allá | Hasta 7.000 kg |
| Economy Express 12:00 | Europa, paquetes y palés | 48 horas, antes del mediodía | Hasta 500 kg |
Los niveles nacionales con hora programada se están reduciendo. Las páginas de servicio de TNT France indican que 8:00 Express y 9:00 Express dejan de estar disponibles el 5 de octubre de 2026, y que esos envíos pasan a 10:00 Express. Esa retirada estrecha la escalera francesa de entrega programada a 10:00, 13:00 y Express en franja del mismo día, más cerca de la escalera que ofrecen rivales nacionales como DPD. Las especificaciones del servicio se publican en la página de servicios Express de TNT France.
Plazos de entrega y tránsito
La base para un envío nacional francés Express es el siguiente día laborable antes de las 13:00, con primera hora de la tarde indicada para los municipios rurales en lugar de una hora fija. Las cifras de abajo son los propios compromisos publicados por TNT y deben leerse como estimaciones, no garantías; excluyen los cortes de recogida, la aduana cuando aplica y los festivos.
| Ruta | Tránsito típico | Notas |
|---|---|---|
| Francia metropolitana, de ciudad a ciudad | Siguiente día laborable (J+1) | Antes de las 13:00 en Express, antes en los niveles con hora programada |
| Francia metropolitana a una tienda asociada | 24 horas tras la expedición | Recogible desde primera hora de la tarde el día de entrega |
| Francia continental a Córcega | A la mañana siguiente | Gestionado a través de las agencias de Ajaccio y Bastia |
| Francia a Europa Occidental | 2 a 3 días laborables en Economy Express | Los niveles Express con hora programada entregan al día siguiente antes de las 09:00, 10:00 o 12:00 |
| Francia al resto del mundo | 4 a 7 días laborables en Economy Express | Más de 200 países atendidos |
| Francia a Guadalupe | 2 a 5 días | Flete aéreo, marítimo o por carretera; el despacho de aduana es adicional |
Entregas fallidas y recogida en una tienda asociada
Una entrega fallida de TNT France no va a una oficina de correos. Va a una de 4.200 tiendas asociadas, y TNT afirma que el 85% de la población francesa vive a menos de 5 km de una. Esa es la diferencia estructural entre TNT France y el modelo de oficina de correos que conocen los destinatarios de Colissimo, y es la razón por la que un destinatario francés que busca un paquete de TNT en su oficina de correos no encuentra nada.
El avis de passage dejado por el conductor nombra la tienda asociada. Cuando el paquete se desvió el mismo día, TNT dice que puede recogerse ese mismo día desde primera hora de la tarde, presentando el avis de passage y un documento de identidad con foto. Una persona distinta del destinatario puede recogerlo con esos dos documentos.
La ventana de espera es la única cifra que TNT France publica de forma incoherente. Sus preguntas frecuentes de seguimiento en tnt.fr dan 5 días laborables consecutivos en un comerciante asociado y 5 días naturales en una agencia de TNT, mientras que su página de cara al destinatario en tnt.com dice 8 días. El avis de passage lleva la fecha vinculante para el paquete concreto, y es el documento en el que confiar.
En lugar de recoger, el destinatario puede reprogramar. La herramienta de reentrega acepta una nueva fecha de entrega en la misma dirección hasta 5 días después de la fecha de entrega original, según el estado del paquete. La reentrega al consumidor por la tarde y los sábados, del tipo sobre el que Chronopost construye su propuesta minorista, no forma parte de la oferta nacional estándar de TNT France, que está diseñada en torno a direcciones de empresa.
Reservas por daños y reclamaciones de pérdida bajo la ley francesa de transporte
La ley francesa, no la política de TNT, decide si una reclamación por daños sobrevive, y otorga al destinatario tres días. Según el artículo L133-3 del Code de commerce (Código de Comercio), aceptar la mercancía extingue toda acción contra el transportista por daño o pérdida parcial, a menos que el destinatario envíe una protesta motivada por carta certificada o acto de agente judicial dentro de los tres días de la recepción, excluidos los festivos. El artículo expresamente no se aplica al transporte internacional.
El momento decisivo es, por tanto, la puerta, no el formulario de reclamación. La propia guía de reclamaciones de TNT France es que "des réserves précises, écrites et motivées doivent être formulées par ce dernier sur le bon de livraison en présence du chauffeur": deben anotarse reservas precisas, escritas y motivadas en el albarán de entrega en presencia del conductor. Una firma limpia sin reservas arranca el reloj de tres días en la peor posición posible.
Las reclamaciones se presentan al equipo de litigios en fr-litiges-tnt@fedex.com, y la correspondencia formal certificada se dirige a FedEx Express FR SAS, 58 avenue Leclerc, CS 17237, 69354 Lyon cedex 07. La pérdida total de la mercancía, a diferencia del daño o la pérdida parcial, no está sujeta al plazo de tres días, así que un paquete que nunca llega no está prescrito según el mismo calendario.
¿A qué países entrega TNT France?
El seguimiento internacional de TNT France llega a más de 200 países y territorios, moviéndose sobre la red aérea intraeuropea de FedEx Express cuyo centro principal es París Roissy-Charles de Gaulle. A nivel nacional, la red de estaciones francesa se está remodelando: FedEx anunció el 23 de enero de 2026 que recortaría su presencia francesa de 103 estaciones a 86.
"L'entreprise envisage de redimensionner son maillage territorial, en passant de 103 à 86 stations." (FedEx, anuncio de la sala de prensa, 23 de enero de 2026. En español: la empresa prevé redimensionar su red territorial, pasando de 103 a 86 estaciones.)
El mismo plan lleva aparejada una inversión de 78 millones de euros, pone en riesgo hasta 500 puestos operativos, contempla cambios de contrato para hasta 800 empleados y prevé más de 770 nuevos puestos creados por la reorganización. Sigue a la integración europea anunciada el 19 de enero de 2021, cuando FedEx abrió consultas sobre entre 5.500 y 6.300 reducciones de empleo en toda Europa a lo largo de un periodo de dieciocho meses a medida que se fusionaban las redes de TNT y FedEx.
La cobertura en la práctica se agrupa así.
- Francia nacional: toda la Francia metropolitana, desde 86 estaciones una vez que se complete el plan de 2026, más Córcega a través de las agencias de Ajaccio y Bastia.
- Europa Occidental: Alemania, Bélgica, los Países Bajos, España, Italia, Portugal, Luxemburgo y Suiza, en Express con hora programada al día siguiente o Economy Express de 2 a 3 días.
- Europa Central y Oriental: Polonia, Chequia, Hungría, Rumanía y los países bálticos.
- Francia de ultramar: Guadalupe, Martinica, Reunión, Guayana y Mayotte, con Guadalupe indicada en 2 a 5 días por flete aéreo, marítimo o por carretera.
- Resto del mundo: más de 200 países, entre ellos Estados Unidos, Canadá, China, Japón, Australia y los países del Golfo, en Economy Express de 4 a 7 días o Express con hora programada.
Aduana entre la Francia metropolitana, Córcega y los departamentos de ultramar
Un paquete nacional francés de TNT nunca pasa por la aduana, y tampoco lo hace un paquete a Alemania o España, porque todos ellos se mueven dentro de la unión aduanera de la UE. Una página de seguimiento de un envío de París a Lyon o de París a Milán que parece estar retenido en la aduana se ha malinterpretado: no hay ninguna etapa de despacho en la lista de eventos en absoluto. Córcega se sitúa dentro del territorio del IVA francés también, así que un paquete de la Francia continental a Córcega tampoco lleva declaración de aduana.
Los departamentos de ultramar son la excepción, y una real. Guadalupe, Martinica, Reunión, Guayana y Mayotte están dentro de la unión aduanera de la UE pero fuera de su territorio del IVA, y la aduana francesa los trata como territorios de exportación respecto a la Francia metropolitana. Un paquete de París a Pointe-à-Pitre necesita, por tanto, una declaración de aduana y una factura comercial, exactamente como si estuviera saliendo de la Unión Europea.
Tres cargos pueden recaer sobre el destinatario allí. El octroi de mer, los derechos portuarios que gravan las colectividades de ultramar, se calcula sobre el valor en aduana y queda fuera de la base del IVA. El octroi de mer régional se añade encima. El IVA local se aplica entonces a un tipo estándar del 8,5% y uno reducido del 2,1% en Guadalupe, Martinica y Reunión, mientras que el IVA no es aplicable actualmente en Guayana y Mayotte. Guadalupe y Martinica forman un único territorio fiscal, así que las mercancías que se mueven entre esas dos islas se tratan de forma distinta de nuevo. Las normas las publica la Direction générale des douanes et droits indirects.
En rutas genuinamente internacionales, un envío de TNT France se mantiene con el mismo número de 9 dígitos de extremo a extremo dentro de la red de FedEx Express, así que sigue actualizándose después de que el paquete salga de Francia en lugar de ser entregado a un correo de destino y reemitido con un nuevo identificador.
Colaboraciones con marketplaces
TNT France opera una oferta específica para comerciantes online que garantiza la entrega a una tienda asociada dentro de las 24 horas siguientes a la expedición, con notificación por correo o SMS una vez que el paquete está listo, construida sobre la misma red de 4.200 comerciantes que recoge las entregas a domicilio fallidas. El transportista es, por origen, un operador exprés de empresa a empresa, así que la mayoría de los paquetes de marketplace lo alcanzan de forma indirecta, a través de las plataformas de envío que revenden sus etiquetas.
Packlink revende tres productos de TNT en Francia, TNT Express, TNT Economy Express y TNT Express Import, y conecta con Amazon, eBay, AliExpress, Etsy, Shopify, PrestaShop, WooCommerce y Magento. Sendcloud, que admite envíos salientes desde Francia entre ocho países europeos, ofrece una ruta comparable desde la tienda de un comerciante hasta una etiqueta de TNT. Un vendedor de marketplace que expide desde un almacén francés puede, por tanto, entregar a un comprador un bon de transport de 16 dígitos aunque TNT nunca aparezca como una opción de transportista con nombre en el pago del marketplace.
Para el comprador la consecuencia es procedimental: un número de pedido de marketplace no es un número de seguimiento y nunca se resolverá en tnt.fr. El BT llega en el correo de expedición del vendedor, y es esa cadena de 16 dígitos, no la referencia del pedido, lo que el rastreador francés acepta.
Acerca de TNT France
La red nacional de TNT France no la construyó TNT. La construyó Jet Services, fundada en Francia en 1973 para mover paquetes de menos de 30 kg en vehículo ligero, y en 1995 el mayor operador exprés privado francés de paquetes pequeños. Cuando TNT Post Group acordó comprarla en diciembre de 1998 por 2.000 millones de francos, Jet Services operaba 120 depósitos en Europa, 94 de ellos en Francia, empleaba a 2.850 personas y gestionaba alrededor de 350.000 envíos exprés al día para 35.000 clientes. TNT Express France se constituyó formalmente en 2001, y el bon de transport de 16 dígitos que todavía se usa hoy es un superviviente de aquel sistema francés.
FedEx adquirió TNT Express N.V. el 25 de mayo de 2016 por 4.400 millones de euros y ha estado fusionando las dos redes desde entonces. La entidad francesa opera ahora como FedEx Express FR SAS, con sede en 58 avenue Leclerc en Lyon, y el aviso de propiedad intelectual en tnt.fr nombra a FedEx como propietario. La red aérea intraeuropea se consolidó bajo FedEx con Roissy-Charles de Gaulle como su centro principal, y el plan de transformación anunciado el 23 de enero de 2026 llevará el recuento de estaciones francesas a 86.
Lo que no ha ocurrido es la retirada del sistema de seguimiento. Diez años después de la adquisición y ocho años después de que comenzara la marca de transición, un envío nacional francés sigue siendo un bon de transport de 16 dígitos, sigue resolviéndose en tnt.fr y en ningún otro sitio, y TNT France sigue moviendo más de 400.000 paquetes al día por todo el país.
TNT France Common Questions:
¿Cómo hago el seguimiento de un paquete de TNT France?
Cuenta primero los dígitos del número. Un bon de transport de 16 dígitos es un envío nacional francés y se resuelve en tnt.fr. Un número de envío de 9 dígitos es un envío internacional de TNT y se resuelve en la herramienta TNT Track and Trace en tnt.com. Un número de 12 dígitos es un albarán aéreo de FedEx Express y se resuelve solo en fedex.com. Introducir el número en la herramienta equivocada devuelve un resultado vacío incluso cuando el número es perfectamente válido.
¿Puedo seguir un número de TNT France en fedex.com?
No. A fecha de julio de 2026, los sistemas de seguimiento de TNT y FedEx siguen siendo independientes, diez años después de que FedEx completara su adquisición de TNT Express. Un bon de transport o número de envío de TNT introducido en fedex.com no se resolverá. Los envíos de FedEx se siguen en fedex.com, los envíos nacionales franceses de TNT se siguen en tnt.fr y los envíos internacionales de TNT se siguen en tnt.com.
¿TNT todavía existe en Francia, o ahora es FedEx?
Ambos, en sentidos distintos. La entidad legal es FedEx Express FR SAS, y TNT France anunció el 1 de septiembre de 2018 que la marca TNT se convertiría progresivamente en FedEx Express. Pero el nombre TNT, el sitio web tnt.fr y el sistema de seguimiento nacional francés siguen todos activos en julio de 2026, y tnt.fr se describe a sí mismo como "expéditions nationales TNT de FedEx Express FR". La marca está en una larga transición, no apagada.
¿Qué aspecto tiene un número de seguimiento de TNT France?
Un bon de transport nacional francés tiene 16 dígitos numéricos sin letras, por ejemplo 1876458213295487. Un número de envío internacional de TNT tiene 9 dígitos, por ejemplo 946907500. Una minoría de envíos internacionales más antiguos siguen un patrón de dos letras, nueve dígitos y dos letras, como GD503655955WW. El prefijo de esos no indica de forma fiable el nivel de servicio.
¿Dónde encuentro mi bon de transport de TNT France?
Viene del remitente, no de TNT. Búscalo en el correo de confirmación de expedición, en la etiqueta de transporte del paquete, en el avis de passage (el aviso de entrega fallida) dejado tras un intento fallido, en la factura de TNT unos 3 cm por debajo del número de cliente en el lado izquierdo, o en la página de pedido de la tienda que envió la mercancía. Un número de pedido de una tienda no es un bon de transport y no se podrá seguir.
¿Por qué mi seguimiento de TNT France no se actualiza o está bloqueado en el mismo estado?
Las causas habituales son: la etiqueta se imprimió pero el paquete aún no se ha recogido, así que el estado se queda en Attente; el paquete está en un trayecto nocturno entre estaciones, lo que produce un intervalo normal de 12 a 18 horas en los escaneos; la entrega falló en Problème d'adresse y nada se mueve hasta que se corrige la dirección; el paquete está en espera en una tienda asociada en Colis en instance; o el número se introdujo en el rastreador equivocado. Si el último escaneo tiene más de dos días laborables y no aplica nada de esto, contacta con el remitente, que es la parte del contrato de transporte.
¿Por qué mi número de 16 dígitos no devuelve nada en tnt.com?
Porque tnt.com es la herramienta internacional y espera un número de envío de 9 dígitos. Un bon de transport de 16 dígitos es un número nacional francés y solo se resuelve en tnt.fr. TNT France indica la regla con claridad en su propio formulario de búsqueda: el número del documento de transporte tiene 16 cifras a nivel nacional y 9 cifras a nivel internacional.
¿Cuánto tarda TNT France en entregar dentro de Francia?
El compromiso nacional estándar de Express es el siguiente día laborable (J+1) antes de las 13:00, con primera hora de la tarde indicada para los municipios rurales. Los niveles con hora programada entregan antes de las 08:00, 09:00, 10:00 o 13:00. Economy Express funciona sobre una base de 48 horas. Córcega se atiende a la mañana siguiente a través de las agencias de Ajaccio y Bastia. Estos son compromisos de TNT y no garantías, y excluyen los cortes de recogida y los festivos.
TNT falló mi entrega. ¿Dónde está ahora mi paquete?
Casi con seguridad en un commerçant partenaire, no en una oficina de correos. TNT France desvía las entregas fallidas a una red de 4.200 comerciantes asociados, y dice que el 85% de la población francesa vive a menos de 5 km de uno. El avis de passage dejado por el conductor nombra la tienda. Cuando el paquete se desvió el mismo día, normalmente puede recogerse ese mismo día desde primera hora de la tarde.
¿Cuánto tiempo guardará mi paquete una tienda asociada de TNT France?
TNT publica dos cifras distintas. Sus preguntas frecuentes de seguimiento en tnt.fr indican 5 días laborables consecutivos en un comerciante asociado y 5 días naturales en una agencia de TNT, mientras que su página de cara al destinatario en tnt.com dice 8 días. Toma como vinculante la fecha impresa en el avis de passage. Cuando la ventana expira, el paquete vuelve al remitente como Retour expéditeur.
¿Puedo reprogramar una entrega de TNT France en lugar de recoger el paquete?
Sí. Usando el bon de transport, la herramienta de reentrega acepta una nueva fecha de entrega en la misma dirección hasta 5 días después de la fecha de entrega original, según el estado actual del paquete. Si el problema fue la propia dirección, el rastreador muestra una opción "Relivrer mon colis" en el estado Problème d'adresse para poder facilitar un código de puerta o un dato que falte.
¿Qué necesito para recoger un paquete de TNT en una tienda asociada?
El avis de passage y un documento de identidad con foto. Ambos documentos son obligatorios, y una persona distinta del destinatario puede recoger el paquete si los lleva.
¿Un paquete de TNT enviado dentro de Francia pasa por la aduana?
No. Francia está dentro de la unión aduanera de la UE, así que un paquete nacional francés, y un paquete a cualquier otro estado miembro de la UE, no tiene ninguna etapa de despacho. Córcega se sitúa dentro del territorio del IVA francés también, así que los paquetes de la Francia continental a Córcega no llevan declaración de aduana. Cualquier evento que parezca una retención en aduana en un envío nacional francés se ha malinterpretado.
¿Pago cargos de aduana en un paquete de TNT a Guadalupe, Martinica o Reunión?
Normalmente sí. Los departamentos de ultramar se sitúan dentro de la unión aduanera de la UE pero fuera de su territorio del IVA, y la aduana francesa los trata como territorios de exportación respecto a la Francia metropolitana, así que se requieren una declaración de aduana y una factura comercial. El octroi de mer y el octroi de mer régional se calculan sobre el valor en aduana, y el IVA local se aplica a un tipo estándar del 8,5% y uno reducido del 2,1% en Guadalupe, Martinica y Reunión. El IVA no es aplicable actualmente en Guayana y Mayotte.
Mi paquete de TNT France llegó dañado. ¿Cómo reclamo?
Escribe reservas precisas y motivadas en el bon de livraison (el albarán de entrega) en presencia del conductor antes de firmar: ese es el paso que preserva la reclamación. Según el artículo L133-3 del Code de commerce francés, aceptar la mercancía extingue toda acción contra el transportista por daño o pérdida parcial a menos que se envíe una protesta motivada por carta certificada dentro de los tres días de la recepción, excluidos los festivos. Las reclamaciones se presentan en fr-litiges-tnt@fedex.com, y la correspondencia formal se dirige a FedEx Express FR SAS, 58 avenue Leclerc, CS 17237, 69354 Lyon cedex 07. La pérdida total de la mercancía no está sujeta al plazo de tres días.
¿Cuánto puede pesar un paquete nacional de TNT France?
Los servicios Express nacionales, incluidos 8:00, 9:00, 10:00 y 13:00 Express, tienen un tope de 30 kg por paquete. Los servicios Express internacionales permiten mucho más: hasta 210 kg en los niveles de 9:00 y 10:00, hasta 500 kg en 12:00 Express y Express estándar, y hasta 7.000 kg en Economy Express para paquetes y palés.
¿TNT France está retirando alguno de sus servicios de entrega?
Sí. TNT France indica que 8:00 Express y 9:00 Express dejarán de estar disponibles a partir del 5 de octubre de 2026, y que esos envíos pasarán a 10:00 Express. Por separado, FedEx anunció el 23 de enero de 2026 un plan para reducir su red de estaciones francesas de 103 a 86, respaldado por una inversión de 78 millones de euros, así que el depósito que gestiona un código postal francés concreto puede cambiar.
¿Cuál es el número de contacto de TNT France para consultas de seguimiento?
TNT France publica el 0825 07 10 71 para el contacto con clientes, y también tiene un formulario de contacto en tnt.fr. Para un paquete comprado en una tienda, contacta primero con el remitente: el contrato de transporte es entre el expedidor y TNT, y solo el expedidor puede abrir una investigación formal sobre un envío nacional francés.
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